Eine der Neuerungen dieses Sommers tritt heute, Samstag, dem 1. Juli, in Kraft. Ab sofort ist es nicht mehr obligatorisch, Warndreiecke zur Vorwarnung von Gefahr auf Autobahnen und Schnellstraßen zu platzieren, wenn das Fahrzeug aufgrund eines Unfalls oder einer Panne angehalten werden muss. Ihre Verwendung bleibt jedoch obligatorisch, wenn sich diese Umstände auf Landstraßen ereignen.
Das Direktorat für Verkehrssicherheit (DGT) hat eine Anweisung veröffentlicht, die diese Ausnahme enthält und durch die hohe Anzahl von Verkehrstoten auf Autobahnen und Schnellstraßen in den letzten Jahren motiviert ist. Die Durchschnittszahl der getöteten Personen, die in den letzten fünf Jahren nach dem Verlassen des Fahrzeugs überfahren wurden, lag bei 22 Personen.
Ein weiterer Grund sind die Verkehrsbedingungen auf Autobahnen und Schnellstraßen, wo ein hohes Verkehrsaufkommen und hohe Geschwindigkeiten herrschen.
Die Unfalldaten auf diesen Straßen zeigen, dass das Betreten des Seitenstreifens, das Verbleiben dort, der Versuch einer Reparatur des liegengebliebenen Autos oder das Aufstellen und Entfernen von Warndreiecken das Risiko eines Unfalls erheblich erhöhen.
Die DGT betont außerdem, dass einige Länder wie das Vereinigte Königreich ihre Verwendung auf Schnellstraßen abgeschafft haben und andere dies auch prüfen. "Unter Berücksichtigung all dieser Gründe und in Anbetracht der Tatsache, dass das Aufstellen von Warndreiecken auf Autobahnen und Schnellstraßen die Sicherheit der Personen ernsthaft gefährdet, wird von ihrer Verwendung abgesehen und sie werden daher ausschließlich auf Schnellstraßen nicht zur Beanstandung führen", so die Behörde.
Die Anweisung wird am 1. Januar 2026 außer Kraft treten, ab diesem Zeitpunkt wird es für alle Fahrer obligatorisch sein, das V16-Signal, ein LED-Warnlicht welches auf dem Autodach angebracht werden kann, im Fahrzeug mitzuführen, das die Warndreiecke endgültig ersetzen wird.
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